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[便民] 2019年5月2日總客流、進站客流及部分車站客流 [復制鏈接]

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論壇長老勛章

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樓主
發表于 2019-5-3 09:13:08 來自手機 |只看該作者 |倒序瀏覽
蘇州火車站依然是最大客流車站
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沙發
發表于 2019-5-3 09:20:27 |只看該作者
前排科普一下什么叫邊門和途徑
邊門就是人工進站,沒有入閘機。
途徑是指換入本線再換出本線,一般把途徑也歸在換入客流

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藤椅
發表于 2019-5-3 09:30:12 來自手機 |只看該作者
本帖最后由 科技城10號線 于 2019-5-3 09:32 編輯

。火車站明年五一應該能破10萬。隨著線網的加密,這個站未來是個20萬級別的站。每新開通一條線,從火車下來的人,都增加了從火車站地鐵站了進入線網的可能。大家可以從火車站出站通道里觀察,一大半的旅客都沒有進地鐵站,隨著線網加密,出火車站進地鐵站,以后會成為首選。

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板凳
發表于 2019-5-3 09:37:36 來自手機 |只看該作者
3號線通車蘇州火車站客流不會有多少增長了,估計蘇州園區和蘇州新區多增加停車辦客。

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論壇長老勛章

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發表于 2019-5-3 14:08:35 |只看該作者
1號線斷面客流很恐怖啊。一般來說,1號線線路比2和4短這么多,斷面客流應該更小。但是斷面客流這么大,說明坐1號線的普遍距離挺長。

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地板
發表于 2019-5-3 15:57:07 |只看該作者
niruii 發表于 2019-5-3 09:20
前排科普一下什么叫邊門和途徑
邊門就是人工進站,沒有入閘機。
途徑是指換入本線再換出本線,一般把途徑 ...

emmmm…… 蘇州現在有哪種路徑是要換乘兩次才最快的

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